Is droch-smaoineamh i gcónaí taisteal le cárta glas atá imithe in éag, agus d'fhoghlaim Sheila Bergara é seo ar an mbealach crua.
Roimhe sin, tháinig deireadh tobann le pleananna Bergara agus a fir chéile le haghaidh laethanta saoire sna trópaicí ag cuntar seiceála isteach United Airlines. Ansin, chuir ionadaí ón aerlíne in iúl do Bergara nach bhféadfadh sí dul isteach i Meicsiceo ó na Stáit Aontaithe ar chárta glas a bhí imithe in éag. Mar thoradh air sin, dhiúltaigh United Airlines don lánúin dul ar bord eitilte go Cancun.
Dúirt fear céile Sheila, Paul, gur rinne an aerlíne botún nuair a dhiúltaigh siad don lánúin dul ar bord agus gur chuir siad isteach ar a bpleananna saoire. D'áitigh sé go gceadódh athnuachan cárta glas a mhná céile di taisteal thar lear. Ach níor aontaigh United agus mheas siad go raibh an scéal dúnta.
Tá Paul ag iarraidh ar United a ghearán a athoscailt agus admhaíonn sé gur rinne sé botún a chosain $3,000 air a dheisiú.
Creideann sé go léiríonn an fhíric gur eitil an lánúin go Meicsiceo an lá dár gcionn ar Spirit Airlines a chás. Ach an ea?
An t-earrach seo caite, ghlac Paul agus a bhean chéile le cuireadh chuig bainis i mí Iúil i Meicsiceo. Mar sin féin, bhí fadhb ag Sheila, cónaitheoir buan coinníollach sna Stáit Aontaithe: bhí a cárta glas díreach imithe in éag.
In ainneoin gur chuir sí isteach ar chead cónaithe nua in am, thóg an próiseas formheasa suas le 12-18 mí. Bhí a fhios aici nach dócha go dtiocfadh an cárta glas nua in am don turas.
Rinne an taistealaí sinsearach Paul beagán taighde trí threoirleabhar a léamh ar shuíomh gréasáin chonsalacht Mheicsiceo. Bunaithe ar an bhfaisnéis seo, chinn sé nach gcuirfeadh cárta glas Sheila, a bhí imithe in éag, cosc uirthi dul go Cancun.
“Le linn dúinn a bheith ag fanacht le cárta glas nua mo mhná céile, fuair sí foirm I-797. Chuir an doiciméad seo síneadh dhá bhliain eile leis an gcárta glas coinníollach,” a mhínigh Paul dom. “Mar sin ní raibh súil againn le haon fhadhbanna le Meicsiceo.”
Muiníneach go raibh gach rud i gceart, bhain an lánúin úsáid as Expedia chun eitilt dhíreach ó Chicago go Cancun a chur in áirithe agus bhí siad ag tnúth le turas go Meicsiceo. Níor cheap siad a thuilleadh go raibh cártaí glasa imithe in éag.
Go dtí an lá a bheidh siad réidh le dul ar thuras chuig na trópaicí. Ó shin i leith, is léir nach smaoineamh maith é taisteal thar lear le cárta glas atá imithe in éag.
Bhí sé beartaithe ag an lánúin rum cnó cócó a ól ar thrá sa Mhuir Chairib roimh lón, agus iad ag teacht go dtí an t-aerfort go moch ar maidin. Ag dul chuig cuntar United Airlines, thug siad na doiciméid go léir dóibh agus d’fhan siad go foighneach leis an bpas bordála. Gan aon trioblóid a bheith ag súil leo, bhí siad ag comhrá agus an comhghníomhaire ag clóscríobh ar an méarchlár.
Nuair nár eisíodh an pas bordála tar éis tamaill, thosaigh an lánúin ag smaoineamh cad a bhí ina chúis leis an moill.
D’fhéach an gníomhaire gruama suas ón scáileán ríomhaire chun an drochscéal a thabhairt di: ní fhéadfadh Sheila taisteal go Meicsiceo ar chárta glas a bhí imithe in éag. Cuireann a pas bailí Filipíneach cosc uirthi dul trí nósanna imeachta inimirce i Cancun freisin. Dúirt gníomhairí United Airlines leo go raibh víosa Meicsiceach ag teastáil uaithi le dul ar bord an eitilte.
Rinne Pól iarracht réasúnú leis an ionadaí, ag míniú go bhfuil cumhacht cárta glas fós ag Foirm I-797.
“Dúirt sí liom nach raibh. Ansin thaispeáin an gníomhaire doiciméad inmheánach dúinn a dúirt gur gearradh fíneáil ar United as sealbhóirí I-797 a thabhairt go Meicsiceo,” a dúirt Paul liom. “Dúirt sí linn nach polasaí na haerlíne é seo, ach polasaí rialtas Mheicsiceo.”
Dúirt Pól go raibh sé cinnte go raibh an gníomhaire mícheart, ach thuig sé nach raibh aon phointe ann a thuilleadh argóna. Nuair a mholann an t-ionadaí go gcuirfeadh Pól agus Sheila a n-eitilt ar ceal ionas gur féidir leo creidmheas United a thuilleamh le haghaidh eitiltí amach anseo, aontaíonn sé.
“Sílim go n-oibreoidh mé ar sin níos déanaí le United,” a dúirt Paul liom. “Ar dtús, ní mór dom a dhéanamh amach conas sinn a thabhairt go Meicsiceo don bhainis.”
Cuireadh in iúl do Paul go luath gur chealaigh United Airlines a n-áirithint agus gur thairg siad creidmheas eitilte amach anseo $1,147 dóibh as an eitilt go Cancun a chaill siad. Ach rinne an lánúin an turas a chur in áirithe le Expedia, a struchtúraigh an turas mar dhá thicéad aontreo nach raibh baint acu lena chéile. Dá bhrí sin, ní féidir ticéid fillte Frontier a aisíoc. Ghearr an aerlíne táille cealaithe $458 ar an lánúin agus chuir siad $1,146 ar fáil mar chreidmheas le haghaidh eitiltí amach anseo. Ghearr Expedia táille cealaithe $99 ar an lánúin freisin.
Ansin dhírigh Pól a aird ar Spirit Airlines, agus tá súil aige nach gcuirfidh siad an oiread trioblóide ar fáil agus a chruthaíonn United.
“Chuir mé eitilt Spirit in áirithe don lá dár gcionn ionas nach gcaillfimis an turas ar fad. Chosnaíonn ticéid nóiméad deireanach os cionn $2,000,” a dúirt Paul. “Is bealach costasach é chun botúin United a cheartú, ach níl aon rogha agam.”
An lá dár gcionn, chuaigh an lánúin chuig cuntar seiceáil isteach Spirit Airlines leis na doiciméid chéanna agus a bhí acu an lá roimhe sin. Tá Paul muiníneach go bhfuil an méid atá ag teastáil ó Sheila chun turas rathúil go Meicsiceo a dhéanamh.
An uair seo, tá sé go hiomlán difriúil. Thug siad na doiciméid do fhoireann Spirit Airlines, agus fuair an lánúin a gcuid pasanna bordála gan mhoill.
Uaireanta ina dhiaidh sin, chuir oifigigh inimirce Mheicsiceo stampa ar phas Sheila, agus go luath bhí an lánúin ag baint taitnimh as cócteilí cois farraige faoi dheireadh. Nuair a shroich na Bergaras Meicsiceo faoi dheireadh, ní raibh aon eachtra ann agus bhí siad taitneamhach (rud a thug údar maith dóibh, dar le Paul).
Nuair a d’fhill an lánúin óna laethanta saoire, bhí Paul diongbháilte a chinntiú nach dtarlódh fiasco den chineál céanna d’aon sealbhóir cárta glas eile.
Tar éis dó a ghearán a chur faoi bhráid United Airlines agus gan dearbhú a fháil go ndearna sí botún, sheol Paul a scéal chuig tip@thepointsguy.com agus d’iarr sé cabhair. Gan mhoill, tháinig a scéal suaiteach i mo bhosca isteach.
Nuair a léigh mé cuntas Phóil ar a tharla don lánúin, bhraith mé uafásach faoin méid a raibh orthu dul tríd.
Mar sin féin, tá amhras orm freisin nár dhein United aon rud mícheart trí dhiúltú do Sheila taisteal go Meicsiceo le cárta glas imithe in éag.
Le blianta beaga anuas, tá na mílte gearán ó thomhaltóirí láimhseáilte agam. Baineann céatadán mór de na cásanna seo le taistealaithe atá mearbhall faoi riachtanais iompair agus iontrála ag cinn scríbe thar lear. Ní raibh sé seo níos fíor riamh le linn paindéime. Déanta na fírinne, tá laethanta saoire taistealaithe idirnáisiúnta a bhfuil ard-oilte agus taithí acu millte ag na srianta taistil chaotic, atá ag athrú go mear de bharr an choróinvíris.
Mar sin féin, ní hé an phaindéim is cúis le cás Paul agus Sheila. Ba é míthuiscint ar na rialacha casta taistil do chónaitheoirí buana sna Stáit Aontaithe ba chúis le teip na saoire.
Rinne mé athbhreithniú ar an bhfaisnéis reatha a chuir consalacht Mheicsiceo ar fáil agus rinne mé seiceáil dhúbailte ar a raibh i gceist agam.
Drochscéal do Paul: Ní ghlacann Meicsiceo le Foirm I-797 mar dhoiciméad taistil bailí. Bhí Sheila ag taisteal le cárta glas neamhbhailí agus pas Filipíneach gan víosa.
Rinne United Airlines an rud ceart trí dhiúltú di dul ar bord eitilte go Meicsiceo.
Níor cheart do shealbhóirí cárta glas brath ar dhoiciméad I-797 chun cónaí sna Stáit Aontaithe i dtír iasachta a chruthú. Úsáideann oifigigh Inimirce na Stát Aontaithe an fhoirm seo agus tugann sí deis do shealbhóirí cárta glas filleadh abhaile. Ach níl aon rialtas eile ag teastáil chun glacadh leis an síneadh I-797 mar chruthúnas ar chónaitheacht sna Stáit Aontaithe—is dócha nach nglacfaidh siad leis.
Déanta na fírinne, dúirt consalacht Mheicsiceo go soiléir ar Fhoirm I-797 le cárta glas atá imithe in éag, go bhfuil cosc ar iontráil isteach sa tír, agus nach mór pas agus cárta glas buanchónaitheora a bheith imithe in éag:
Roinn mé an fhaisnéis seo le Paul, ag rá leis dá gceadódh United Airlines do Sheila dul ar bord an eitleáin agus dá ndiúltófaí cead isteach di, go mbeadh baol ann go ngearrfaí fíneáil orthu. Sheiceáil sé fógra an chonsalacht, ach chuir sé i gcuimhne dom nár aimsigh Spirit Airlines aon fhadhb le páipéir Sheila ná leis na hoifigigh inimirce i Cancun.
Tá roinnt solúbthachta ag oifigigh inimirce maidir le cinneadh a dhéanamh an gceadófar do chuairteoirí teacht isteach sa tír. D’fhéadfaí Sheila a dhiúltú go héasca, a choinneáil, agus a thabhairt ar ais chuig na Stáit Aontaithe ar an gcéad eitilt eile a bhí ar fáil. (Tá go leor cásanna tuairiscithe agam inar coinníodh taistealaithe gan doiciméid taistil leordhóthanacha agus ansin gur tugadh ar ais go tapa chuig a bpointe imeachta iad. Ba thaithí an-fhrustrach í.)
Go gairid ina dhiaidh sin, fuair mé an freagra deiridh a bhí á lorg ag Paul, agus theastaigh uaidh é a roinnt le daoine eile ionas nach mbeadh siad sa staid chéanna.
Deimhníonn Consalacht Cancun: “Go ginearálta, ní mór do chónaitheoirí SAM atá ag taisteal go dtí Meicsiceo pas bailí (tír thionscnaimh) agus cárta glas LPR bailí le víosa SAM a bheith acu.”
D’fhéadfadh Sheila iarratas a dhéanamh ar víosa Mheicsiceo, rud a thógann 10 go 14 lá de ghnáth le ceadú, agus is dócha go mbeadh sí tagtha gan aon eachtra. Ach níl cárta glas I-797 atá imithe in éag éigeantach do United Airlines.
Ar mhaithe lena shuaimhneas intinne féin, molaim do Paul pas pearsantaithe saor in aisce, víosa agus seiceáil leighis IATA a úsáid agus a fheiceáil cad a deir sé faoi Sheila a bheith in ann taisteal go Meicsiceo gan víosa.
Úsáideann go leor aerlínte an leagan gairmiúil den uirlis seo (Timatic) ag an tseiceáil isteach chun a chinntiú go bhfuil na doiciméid atá ag teastáil ó phaisinéirí chun dul ar bord an eitleáin ag a gcuid paisinéirí. Mar sin féin, is féidir le taistealaithe an leagan saor in aisce a úsáid i bhfad sula dtéann siad chuig an aerfort chun a chinntiú nach gcaillfidh siad doiciméid taistil thábhachtacha.
Nuair a chuir Paul sonraí pearsanta Sheila go léir leis, fuair Timatic an freagra a chabhraigh leis an lánúin cúpla mí roimhe sin agus a shábháil beagnach $3,000 dóibh: bhí víosa ag teastáil ó Sheila le taisteal go Meicsiceo.
Ar ámharaí an tsaoil di, lig an t-oifigeach inimirce i gCancun di dul isteach gan aon fhadhb. Mar atá foghlamtha agam ó na cásanna iomadúla a bhfuil clúdach déanta agam orthu, is frustrach é diúltú dul ar bord ar eitilt chuig do cheann scríbe. Mar sin féin, tá sé i bhfad níos measa a bheith coinnithe thar oíche agus díbirt ar ais chuig do thír dhúchais gan chúiteamh agus gan chead.
Sa deireadh, bhí Paul sásta leis an teachtaireacht shoiléir a fuair an lánúin go mbeadh cárta glas imithe in éag dóchúil go luath amach anseo. Mar a tharlaíonn le gach próiseas rialtais le linn paindéime, ba cheart go mbeadh moilleanna ar iarratasóirí atá ag fanacht lena ndoiciméid a nuashonrú.
Ach anois tá sé soiléir don lánúin, má shocraíonn siad taisteal thar lear arís agus iad ag fanacht, nach mbeidh Sheila ag brath ar Fhoirm I-797 mar dhoiciméad taistil ar chor ar bith.
Bíonn sé deacair i gcónaí nascleanúint a dhéanamh ar fud an domhain má bhíonn cárta glas imithe in éag. D’fhéadfadh deacrachtaí a bheith ag taistealaithe atá ag iarraidh dul ar bord eitilte idirnáisiúnta le cárta glas imithe in éag le linn imeachta agus teachta.
Is cárta glas bailí é cárta nach bhfuil imithe in éag. Ní chailleann sealbhóirí cárta glas atá imithe in éag stádas buanchónaithe go huathoibríoch, ach tá sé an-chontúirteach iarracht a dhéanamh taisteal thar lear agus iad sa stát.
Ní hamháin nach doiciméad bailí é Cárta Glas atá imithe in éag le haghaidh iontrála i bhformhór na dtíortha iasachta, ach le haghaidh athiontrála sna Stáit Aontaithe freisin. Ba chóir do shealbhóirí cárta glas é seo a choinneáil i gcuimhne mar go bhfuil a gcártaí ar tí dul in éag.
Má théann cárta shealbhóir an chárta in éag agus iad thar lear, d’fhéadfadh deacracht a bheith acu dul ar bord eitleáin, dul isteach sa tír nó imeacht as. Is fearr iarratas a dhéanamh ar athnuachan roimh an dáta éaga. Is féidir le buanchónaitheoirí an próiseas athnuachana a thosú suas le sé mhí roimh dháta éaga iarbhír an chárta. (Nóta: Tá 90 lá ag buanchónaitheoirí coinníollach sula rachaidh a gcárta glas in éag chun an próiseas a thosú.)
Am an phoist: 9 Eanáir 2023
